Kütük Tutma Kovası Gezer Köprülü Vinç Eot Vinç
Ürün Detayları ve Özellikleri
Kıskaç, sıklıkla kullanılabilen, kapaklı bir kovayla donatılmış, güçlü bir çift kirişli gezer vinçtir. Kovanın şekline göre vinç kovaları kapaklı kova, portakal kabuğu kovası ve kaktüs kovası olarak ayrılabilir. Vinç kovası, esas olarak kimyasallar, gübreler, tahıllar, kömür, kok, demir cevheri, kum, parçacık halindeki inşaat malzemeleri ve kırma taş gibi ince tozlu ve dökme malzemeleri taşımak için tasarlanmış, malzeme taşıma vinçleriyle birlikte kullanılan bir araçtır. vb. Kepçeli kepçe vincinin birçok türü vardır, firmamız vinç kepçesini anahtarlama mekanizması olarak standart elektrikli kilitle donatmaktadır, kepçeli kepçe vinci, büyük kavrama kuvveti ile kapanması nedeniyle kapalı tamburun kepçenin içine doğru hareket ettiği düşünülebilir. mineraller vb. gibi sert malzemeleri yakalamak için kullanılır.
Vinç Kovalı Kepçeli Kovalı Vinç Kovalı bir kova, bir malzeme tutma alanı oluşturacak şekilde birlikte açılıp kapatılabilen iki veya daha fazla kova çenesinden oluşur. Performansa göre mekanik kova, en yaygın olanı olan tek halatlı kova ve çift halatlı kovaya bölünebilir. Tek halatlı kıskaç, deniz altı ve kıyı operasyonlarında malzemeyi yakalamak ve taşımak için kullanılabilir.
Başvuru
Tek halatlı kavrama yalnızca dönen kaldırma tamburuna sahip bir vinç için geçerlidir. Çift halatlı tutucu, çoğunlukla liman, rıhtım ve köprü yapımında kullanılan çift kaldırma yapısıyla donatılmış vinçlere uygulanır.
Ürün Süreci
Kepçeli vinç, esas olarak herhangi bir yükseklikte malzeme yüklemek ve boşaltmak için patentli bir manevra mekanizmasıyla donatılmış vinçlerde kullanılır. Çeneyi tutulacak malzemeye yaklaştırmak için kaldıraç kuvvetini artıran, kapanırken kapatma kuvveti artan makaslı kepçe, malzemeleri kayıpsız olarak tamamen kavrayabilir ve esas olarak büyük güverteli yüklemeli gemilerde kullanılabilir. Çene plakalarının sayısına bağlı olarak en popüler olanlarında kullanılan tek çeneli kavrama ve çift çeneli kavrama da içerir. Bu örneğin geliştirilmiş deneyimine göre, çift tamburlu kıskacın gelecekteki tasarımında, kepçenin denge kirişinin uzunluğu ile ara tambur çubuğunun uzunluğu makul bir oranda olmalıdır. Ayrıca bobin helezonunun yönüne göre 2 tip çelik kablo kullanılması da mümkündür (1 adet döner kablo solda, 1 adet sağda). Ayrıca çalışma sırasında kablonun gevşemesini ve kopmasını da önleyebilir.
